El dinamómetro es adecuado para probar el rendimiento dinámico, las emisiones y otros rendimientos de todo el vehÃculo, y cumple plenamente con los requisitos GB18285-2018 y GB3847-2018 que respaldan la detección de tracción delantera y trasera. conducir vehÃculos y cumplir con la detección de vehÃculos de gasolina y diésel cuya masa de diseño del vehÃculo no supere los 3000 kg.
Su objetivo principal es simular el valor de las emisiones contaminantes de los vehÃculos de gasolina en condiciones de carga, como estado estable/instantáneo simple, y vehÃculos diésel en condiciones de carga y desaceleración. Sistema de prueba de emisiones de escape de protección ambiental del vehÃculo, que simula las condiciones de funcionamiento del automóvil cuando se conduce en la carretera aplicando resistencia a la conducción al vehÃculo a través del rodillo y el dispositivo de absorción de energÃa, para detectar el rendimiento de emisiones del automóvil, es decir, protección del medio ambiente.
La parte mecánica se compone de una mesa de tambor giratoria delantera y una mesa de tambor giratoria trasera que puede ajustar la distancia entre ejes. Cada conjunto de mesa de tambor giratorio se compone de un marco, un acoplamiento, un tambor principal, un sensor de velocidad, un asiento de rodamiento, un tambor secundario, un brazo medidor de fuerza, un sensor de medición de fuerza y ​​una máquina de corrientes parásitas enfriada por aire. La máquina principal adopta plegado y soldadura de placas de acero, todo el fuselaje, alta resistencia, fácil instalación, dispositivo de elevación de haz único con bolsa de aire, el rodillo principal adopta un recubrimiento resistente al desgaste de carburo de pulverización de plasma, el coeficiente de adhesión es de hasta 0 .8, con un rendimiento superior.
La parte mecánica consta de un bastidor, un acoplamiento, un rodillo principal, un sensor de velocidad, un rodamiento con asiento, un rodillo secundario, un brazo de fuerza, un sensor de fuerza y ​​una máquina de corrientes parásitas enfriada por aire. La máquina principal adopta placa de acero doblada y soldada, todo el cuerpo, alta resistencia, fácil instalación, dispositivo de elevación de haz único con bolsa de aire, rodillo principal moleteado, con un rendimiento superior. El dinamómetro con volante consta de tambor, máquina de vórtice y componentes giratorios del volante, que constituyen el sistema de simulación de inercia.
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